Aντισεισμικό σύστημα τοποθετημένο σε φρεάτιο του φέροντα

[seismic]

Ας αναλύσουμε διεξοδικά τι επιτυγχάνει ο Υδραυλικός Ελκυστήρας

Είπα πάρα πάνω ότι..
Ο υδραυλικός ελκυστήρας ως μηχανισμός διαρροής
Ο Υ/Ε ως μηχανισμός διαρροής, δεν πλαστικοποιεί τα υλικά σε προεπιλεγμένες θέσεις ώστε αυτά να είναι τα πρώτα που θα αστοχήσουν και θα αποσβήσουν την ενέργεια του σεισμού.
Κάνει το εξής απλό... 1) κατασκευάζει το αποτέλεσμα της αστοχίας πριν αυτό συμβεί, τοποθετώντας σεισμικό αρμό στα κομβικά σημεία, με την προσθήκη ελαστομερούς υλικού καθ ύψος, τοποθετημένο μεταξύ των πλακών και του προτεταμένου με το έδαφος άκαμπτου φρεατίου.
2)Το ελαστομερές υλικό επιτυγχάνει φθίνουσα αρμονική ταλάντωση επί του κάθετου άξονα του φέροντος οργανισμού, και λειτουργεί όπως ο αερόσακος του αυτοκινήτου.
3) Το άκαμπτο προτεταμμένο με το έδαφος φρεάτιο επιτυγχάνει τον έλεγχο των παραμορφωσιακών μεγεθών τα οποία υφίστανται λόγο διαφορά φάσης των διαφόρων καθ ύψος πλακών, προερχόμενη από την αδράνεια αυτών καθώς και από την πλαστιμότητα των υποστυλωμάτων του φέροντα οργανισμού.
4) Κατ αυτήν την μέθοδο ο φέρον οργανισμός δεν χάνει την πλαστιμότητα, η οποία είναι από μόνη της μηχανισμός απόσβεσης σεισμικής ενέργειας.

Θα τα αναλύσω τώρα περισσότερο.
Ένας κόμβος σε ένα σεισμό καταπονείται από δυο φορτία ή καλύτερα από τον συνδυασμό των δύο αυτών φορτίσεων, οι οποίες είναι
α) Πλάγια σεισμική φόρτιση.
β) Στατικά κάθετα φορτία
Αυτός ο συνδυασμός των φορτίων, δημιουργεί ροπές στον κόμβο, που καταλήγουν αυτές να μετατρέπονται σε τέμνουσες στις διατομές των δοκών και των υποστυλωμάτων, οι οποίες έχουν διάφορες κατευθύνσεις.
Βασικά ο κόμβος δέχεται τάσης διότι παρεμποδίζει την παραμόρφωσή του.
Ο σημερινός αντισεισμικός κανονισμός αντιμετωπίζει τα πάρα πάνω προβλήματα, με δύο μεθόδους.
1) Μέθοδος διαρροής
2) Αποσβεστήρες τριβής.
Τι κάνω εγώ.
α) Κατασκευάζω ένα ή περισσότερα άκαμπτα υποστυλώματα, ή φρεάτια ανεξάρτητα από τον φέροντα, αλλά μέσα στον φέροντα.
β) Αυτά τα κάθετα στοιχεία, δεν φέρουν κανένα στατικό φορτίο του φέροντα, διότι είναι ανεξάρτητα από αυτόν.
γ) Τα μόνα φορτία που είναι σχεδιασμένα να δέχονται, είναι τα πλάγια φορτία του σεισμού και του αέρα.
ε) Λόγο του ότι είναι ανεξάρτητα από τον φέροντα οργανισμό, δεν έχουν κόμβους ούτε ροπές στους κόμβους, διότι τα κομβικά σημεία στο ύψος των διαφραγμάτων των πλακών είναι ανεξάρτητα
Δηλαδή σαν ανεξάρτητα από τον φέροντα κομβικά σημεία, έχουν την δυνατότητα να εκτελέσουν όλες τις μετακινήσεις, κατά πάσα διεύθυνση που τους επιβάλει η κίνηση του σεισμού, χωρίς να αστοχήσουν. ( Ξέρετε εσείς κάποιον άλλον πιο πλάστιμο κόμβο από αυτόν που ανάφερα? )

Ξέρετε κανένα άλλο σημείο του φέροντα, ή άλλη μέθοδο σχεδιασμού που να αντέχει πιο πολύ τις κρούσεις, από ότι αντέχει το κομβικό σημείο της πλάκας και του φρεατίου με την προσθήκη αποσβεστήρων?

ζ) Λόγο του ότι αυτά τα προτεταμένα ανεξάρτητα από τον φέροντα φρεάτια ή υποστυλώματα δεν δέχονται στατικά φορτία του φέροντα, έχουμε την δυνατότητα να εφαρμόσουμε μεγάλη προένταση μεταξύ του εδάφους και του δώματός τους, ώστε
να τα κάνουμε να αντέχουν τις κρούσεις των πλακών.
η) Η συνδυασμένη πάκτωση τους με το έδαφος σε συνδυασμό με την προένταση που δέχονται στον κάθετο άξονά τους, τους προσφέρει περισσότερη δυσκαμψία, από οποιοδήποτε άλλο σύστημα δυσκαμψίας έχετε προσπαθήσει να κατασκευάσετε.


Είναι κρίμα.... όχι τόσο για μένα, αλλά για την επιστήμη και την ανθρωπότητα την ίδια, να σας παρουσιάζω το τελειότερο αντισεισμικό σύστημα τόσο καιρό, με την δική σας ορολογία και επιστήμη, και οι μηχανικοί, όσο και το κράτος το ίδιο, να κάνουν το τρελό παπί που δεν καταλαβαίνει.

Δεν θα το βάλω όμως κάτω...διότι στην έρευνα,αξία δεν έχει τόσο ο προορισμός, όσο το ίδιο το ταξίδι.