Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Θα ήσασταν υπέρ ενδεχόμενης κατάργησης του ορίου ύψους 27μ.?
- Ψηφίσαν
- 18. Δεν επιτρέπεται να ψηφίσετε σ' αυτήν την ψηφοφορία
Αποτελέσματα: 21 έως 27 από σύνολο 27
Υβριδική Εμφάνιση
-
25.11.2009, 12:05 (επάνω) - Ανάρτηση #1
- Αρχιτέκτων Μηχανικός
- Εγγραφή
- 19.10.2009
- Αναρτ.
- 235
- Εύσημα
- έδωσε
- 27
- έλαβε
- 97
- Αρχεία
- Λήψεις
- 17
- Ανέβασε
- 38
Η πρόταση για δόμηση με ψηλά κτίρια ως χωροταξική λύση θυμίζει την ανάλογη πρόταση για δημιουργία χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων για την αντιμετώπιση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Οι ειδικοί επισημαίνουν πλέον πως αυτή η λύση ήταν προσωρινή καθώς δίνοντας περισσότερα κίνητρα για αυτοκίνητα τελικά αυξάνεις τη χρήση τους και μάλιστα με πολλαπλές δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Άρα αυτά τα θέματα έιναι πλέον σύνθετα και δεν λύνονται με μονοδιάστατες λύσεις και "μαγικά κόλπα" αλλά με μελέτες που λαμβάνουν υπόψη τις πολλαπλές διαστάσεις του προβλήματος.
Σχετικά με Haussmann και την δραστική επέμβαση του στο Παρίσι δεν υπάρχει αναλογία με τη πρόταση περί ψηλών κτιρίων. Η επέμβαση Haussmann απευθύνθηκε κυρίως σε επίπεδο δικτύων (δρόμοι, λεωφόροι, πεζόδρομοι, συγκοινωνίες) και σε βελτίωση της ποιότητας των κτιρίων και γενικά του ιστού της πόλης (χωρίς να αλλάξει δραστικά η κλίμακα των κτιρίων). Ενώ η πρόταση για ψηλά κτίρια πολύ απλά απευθύνεται σε επίπεδο πυκνότητας (urban desnity) αγνοώντας τα πολλά και πρόσφατα ιστορικά παραδείγματα. Δεν είμαι κατά των ψηλών κτιρίων - Ζήτω ο πύργος του Άιφελ! - όμως κάθε ψηλό κτίριο να μελετάται ξεχωριστά και προσεκτικά σαν μια ειδική περίπτωση. Ψηλά κτίρια γενικά και αόριστα και μάλιστα με τα ελληνικά δεδομένα θα είχαν πολύ δυσμενή αποτελέσματα.
-
25.11.2009, 12:26 (επάνω) - Ανάρτηση #2
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 23.11.2009
- Αναρτ.
- 57
- Εύσημα
- έδωσε
- 4
- έλαβε
- 1
- Αρχεία
- Λήψεις
- 4
- Ανέβασε
- 0
Με το υψος κεφαλαιων που απαιτειται και την συγκεντρωση που επιφερει καθε τετοιο κτιριο, ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ η καθε μελετη (και μετεπειτα επιβλεψη κατασκευη) θα ηταν/ειναι σαφως σοβαροτερη απο ολες τις αποψεις, απο καθε εγχειρημα αυτοβαπτιζομενων κατασκευαστων.
Και μονο αυτη η παραμετρος θα ηταν/ειναι ικανη (στο Ελληνικο περιβαλλον) να "κανει" τεραστια διαφορα, κατα την αποψη μου.
-
25.11.2009, 12:10 (επάνω) - Ανάρτηση #3
-
25.11.2009, 13:39 (επάνω) - Ανάρτηση #4
- Αρχιτέκτων Μηχανικός
- Εγγραφή
- 19.10.2009
- Αναρτ.
- 235
- Εύσημα
- έδωσε
- 27
- έλαβε
- 97
- Αρχεία
- Λήψεις
- 17
- Ανέβασε
- 38
Σχετικό είναι αυτό που λες Structur. Μεγάλο έργο δεν μεταφράζεται απαραίτητα και σε καλό έργο. Επιπλέον δεν έιναι οι καθαρά κατασκευαστικές παράμετροι του κτιρίου αλλά και άλλες μελέτες όπως πολεοδομικές, περιβαλλοντικές, κυκλοφοριακές, κλπ. που συνήθως αγνοούνται ή γίνονται ελλιπής και δεν εφαρμόζονται καν.
-
25.11.2009, 13:48 (επάνω) - Ανάρτηση #5
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
25.11.2009, 14:04 (επάνω) - Ανάρτηση #6
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 07.10.2009
- Αναρτ.
- 7.890
- Εύσημα
- έδωσε
- 717
- έλαβε
- 1.401
- Αρχεία
- Λήψεις
- 237
- Ανέβασε
- 372
- Ιστολόγια
- 3
Θεωρώ ότι στην Ελλάδα καλώς δεν επιτρέπονται ψηλά κτήρια γιατί από τσιμεντουπόλεις των οκταώροφων οικοδομών θα αποκτούσαμε τσιμεντουπόλεις των ν-ώροφων οικοδομών και δεν θα κερδίζαμε τίποτα σε πράσινο ή ελεύθερους χώρους παρά θα δημιουργούνταν ακόμα μεγαλύτερα προβλήματα κυκλοφορίας, στάθμευσης κ.λπ.
Χρήσιμα προγράμματα excel: Άδεια (αμοιβές, ΙΚΑ, ΣΑΥ-ΦΑΥ, ΣΔΑ, κ.λπ.) | Πίνακας Χιλιοστών| ΝΟΚ | Ν.4495-17 | Απαλλαγή από ΜΣΕ & Τεχνική Έκθεση | ΚΕΝΑΚ | Λογιστική Παρακολούθηση Έργων | Μήκη Αγκυρώσεων | Κατανομή Φορτίου Πλάκας | Κατανομή Δαπανών Θέρμανσης | Τιμολόγια 2 & Βιβλίο Εσόδων-Εξόδων | ΕΝΦΙΑ | Κόστος ΔΕΗ
Κωδικοποίηση νόμων σε μορφή PDF (ebook): N.4495/17 | ΝΟΚ/NOK+ | Ν.4030/11 | Κτιριοδομικός | Θέσεις Στάθμευσης | ΓΟΚ 1985-2000 | ΓΟΚ 1973 | ΓΟΚ 1955 | ΚΑΝ.ΕΠΕ. | ΚΤΣ-2016 | Κανονισμός Φορτίσεων 1945 | EAK-2000 | NEAK | Αντισεισμικός Κανονισμός 1959-1985
Απαντήσεις στο φόρουμ συζητήσεων - Επικοινωνία μέσω π.μ.
-
25.11.2009, 20:09 (επάνω) - Ανάρτηση #7
- Μηχανικός Δομικών Έργων Τ.Ε.
- Εγγραφή
- 18.11.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 73
- Εύσημα
- έδωσε
- 1
- έλαβε
- 29
- Αρχεία
- Λήψεις
- 12
- Ανέβασε
- 0
Καλά τα μεγάλα έργα θα τα έκαναν οι "γνωστές" "μεγάλες" εταιρείες που έχουν ένα και μοναδικό πελάτη , το ελληνικό κράτος , οπότε και η σοβαρότης θα είναι ανάλογη .
Θα θυμάστε οι παλαιότεροι διάφορες τέτοιες εταιρείες διάττοντες αστέρες .
Πάντως νομίζω ότι δεν μας λείπει το ύψος , αλλά ένας εξορθολογισμός των ΣΔ , που οδηγούν στην αυθαιρεσία και δημιουργούν περιουσίες με διατάγματα .
Παρόμοια θέματα
-
N.4178/13: Υπέρβαση ύψους σε όροφο και ποσοστό υπέρβασης ύψους
Από το μέλος lefterisAthens στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 130Τελευταία Ανάρτηση: 15.09.2023, 11:28 -
N.4495/17: Υπέρβαση ύψους
Από το μέλος nadgek στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 0Τελευταία Ανάρτηση: 10.02.2018, 20:14 -
N.4178/13: Υπέρβαση ύψους
Από το μέλος Χαρούλα στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 30.12.2015, 15:36 -
N.4178/13: Yπέρβαςη ύψους. κατ. αρ. 19 παρ.1
Από το μέλος TOLIS17 στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 0Τελευταία Ανάρτηση: 19.05.2014, 17:23 -
N.4014/11: Υπέρβαση ύψους
Από το μέλος ankiousis στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 1Τελευταία Ανάρτηση: 01.06.2012, 23:10
Bookmarks