Αποτελέσματα: 21 έως 24 από σύνολο 24
-
22.11.2009, 11:35 (επάνω) - Ανάρτηση #21
- Πολιτικός Μηχανικός MSc
- Εγγραφή
- 19.10.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 437
- Εύσημα
- έδωσε
- 48
- έλαβε
- 33
- Αρχεία
- Λήψεις
- 70
- Ανέβασε
- 12
το ακραίο τμήμα ενισχύεται για 2 λόγους
1. για ενίσχυση του κόμβου λόγω ελέγχου σύνδεσης
2. Για ενίσχυση του κόμβου λόγω μεγάλης ροπής της δοκού ώστε να κάνουμε οικονομία
Αν έχεις μια ενίσχυση κόμβου σε ζευκτό π.χ. ΙΡΕ 300 με μια ίδια διατομή φάλτσα μήκους π.χ. 1μ. εγώ αυτό που κάνω είναι να θεωρώ ως άκαμπτο μέλος το μήκος π.χ. των 50εκ. από την παρειά του ούτως ή άλλως από τον άξονα του υπ/τος μέχρι την φλάτζα του είναι, οπότε το μήκος για τον υπολογισμό της ροπής της δοκού μειώνεται κατά 50 εκ.
Αλλιώς, πολύ σπάνια, όταν ελέγχω κάτι με λεπτομέρεια, κάνω μια σύνθετη διατομή για το πρώτο 1 μ.
Δεν καταλαβαίνω για ποια αλλαγή μιλάς
-
25.11.2009, 21:27 (επάνω) - Ανάρτηση #22
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 24.10.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 117
- Εύσημα
- έδωσε
- 1
- έλαβε
- 6
- Αρχεία
- Λήψεις
- 27
- Ανέβασε
- 2
Σε ερώτηση που έκανα στον Βαγια οσον αφορά το μήκος λυγισμού σε ζευκτα μικρών κλισεων, ειπε οτι δεν υπαρχει καποια αναφορά-υποχρεώση από τον EC3 αλλα οι βρετανοι έχουν καποιους σχετικούς ελέγχους.
Επίσης σε ερωτηση στον Ιωαννίδη για το αν υπάρχει τρόπος να ελεγξουμε μια πλευρική στηριξη δοκου αν περιορίζει και την στροφη της διατομής (LT-TFB) είτε αυτή είναι τεγίδα είτε καποιο χαλυβδοφυλλο έιπε ότι δεν καλυπτόμαστε απο καποιο σχετικό ελεγχο του κανονισμου δηλαδή ότι δεν υπαρχει καποιο κριτήριο για να εφαρμοσουμε.
Αυτα απο το τριημερο σεμιναριο του ΤΕΕ για τους ΕC.Τελευταία επεξεργασία από τον χρήστη palex : 26.11.2009 στις 21:10
-
26.11.2009, 21:06 (επάνω) - Ανάρτηση #23
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 24.10.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 117
- Εύσημα
- έδωσε
- 1
- έλαβε
- 6
- Αρχεία
- Λήψεις
- 27
- Ανέβασε
- 2
Οχι, ηταν δύσκολο να τον απομονώσω, πανω που ηταν ετοιμός να μου πεί κατι σχετικό με της δυνατότητες των προγραμμάτων ανάλυσης, (υποψιαζομαι ότι θα μου έλεγε να δω τις παραμορφώσεις του φορέα ή καποια ιδιομορφή λυγισμου και να κρίνω), έκοψε την συζήτηση ενας γηραιότερος μηχανικός για ενα αλλο δικό του θέμα και εμεινα με την... απορία στο χέρι.
Γενικά απο όλο το σεμινάριο παρατήρησα αδυναμία απαντήσεων στα καυτά θέματα που μπορέι να απασχολόυν στο πεδίο της πραξης ενα μηχανικό, πραγμα βεβαια που δεν μου φαίνεται περίεργο καθώς πολλα θέματα σηκώνουν πολλες διαφορετικές ερμηνίες και τελικά αν τα είχαν ξεκαθαρίσει όλα θα μας τα είχαν πει και από τα αμφιθέατρα.Τελευταία επεξεργασία από τον χρήστη palex : 26.11.2009 στις 22:07
-
26.11.2009, 21:40 (επάνω) - Ανάρτηση #24
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 24.10.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 117
- Εύσημα
- έδωσε
- 1
- έλαβε
- 6
- Αρχεία
- Λήψεις
- 27
- Ανέβασε
- 2
Ειμαι σίγουρος για αυτό.
@ thriumph, ναι εννοω ότι δεν γίνεται να μην εχεις πουθενα πλαίσια εφόσον δεν μπορέις να βαλεις σε όλους τους αξονές χιαστα.
δεν ξέρω να πρεπει να ανοιξουμε ξεχωριστα θεματα για το καθε τι, πραγμα που θα ήταν δύσκολο και δημιουργησα αυτό
http://www.emichanikos.gr/showthread...-23-25-11-2009
για να μην ειμαστε τελειώς off topic αν θελουμε να αναλύσουμε κατι, χωρίς να του αφιερώσουμε ολόκληρο threadΤελευταία επεξεργασία από τον χρήστη rigid_joint : 29.12.2009 στις 18:38
Παρόμοια θέματα
-
LH-Λογισμική - Fespa: Μήκη λυγισμού
Από το μέλος holouniverse στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 10.09.2015, 10:33 -
LH-Λογισμική - Fespa: Δεσμεύσεις μεταλλικών στύλων/δοκών για λυγισμό στο fespa
Από το μέλος holouniverse στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 8Τελευταία Ανάρτηση: 08.09.2015, 23:05 -
Κατάργηση των ελέγχων των αμοιβών από το ΤΕΕ
Από το μέλος Xάρης στη θεματική κατηγορία ΕιδήσειςΑπαντήσεις: 4Τελευταία Ανάρτηση: 09.02.2012, 10:42 -
Προσομοίωση ενίσχυσης άκρων μεταλλικών δοκών από διάφορα λογισμικά
Από το μέλος SMBD στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 4Τελευταία Ανάρτηση: 27.01.2010, 14:10 -
Συγκολλήσεις: Μήκη και πάχη
Από το μέλος Pappos στη θεματική κατηγορία ΜεταλλικάΑπαντήσεις: 6Τελευταία Ανάρτηση: 14.01.2010, 10:38
Bookmarks