Αποτελέσματα: 1 έως 8 από σύνολο 8
Υβριδική Εμφάνιση
-
21.01.2010, 11:27 (επάνω) - Ανάρτηση #1
-
Ευχαριστούν οι:
-
21.01.2010, 14:25 (επάνω) - Ανάρτηση #2
-
21.01.2010, 16:18 (επάνω) - Ανάρτηση #3
- Αρχιτέκτων Μηχανικός
- Εγγραφή
- 19.10.2009
- Αναρτ.
- 235
- Εύσημα
- έδωσε
- 27
- έλαβε
- 97
- Αρχεία
- Λήψεις
- 17
- Ανέβασε
- 38
Από τις πληροφορίες σε μια "καρτ-ποστάλ" σίγουρα δεν μπορούμε να κρίνουμε και να συγκρίνουμε αντικειμενικά.
Μερικές σκέψεις για τη διαφορά κόστους:
1. Διαφορά κόστους εργατικών
2. Διαφορά κόστους υλικών, προδιαγραφές
3. Ασφαλιστικό κόστος (εργαζομένων, μηχανημάτων, έργου)
4. Μορφολογία εδάφους (όπως βάθος υδάτων), τοποθεσία, τοπικές συνθήκες (π.χ. η περιοχή Αχαίας είναι σεισμογενής!)
5. Τρόπος κατασκευής (πχ. στη δική μας φαίνεται πως έχουμε μεγαλύτερα ανοίγματα στη κινεζική εκτός από το κεντρικό σημείο η υπόλοιπη γέφυρα φαίνεται πως στηρίζεται σε πασσάλους τοποθετημένους ανά λίγα μέτρα απόσταση)
Άλλες αιτίες ..?
-
21.01.2010, 16:48 (επάνω) - Ανάρτηση #4
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 01.11.2009
- Αναρτ.
- 60
- Εύσημα
- έδωσε
- 4
- έλαβε
- 1
- Αρχεία
- Λήψεις
- 10
- Ανέβασε
- 0
Από όσο γνωρίζω, η Ριο - Αντίρριο έχει τόσο μεγάλα βάθρα για να αντέχει την πρόσκρουση καραβιού. Παίζει κατ' εμέ επίσης τεράστιο ρόλο το εάν τα υλικά παράγονται κοντά στο έργο και δεν εισάγονται από πολύ μακριά. Μπορεί στην Κίνα λόγω της μεγάλης ανοικοδόμησης να υπάρχουν μεγάλες βιομηχανίες χάλυβα, να υπάρχουν μηχανήματα που απαιτούνται για την κατασκευή κ.τ.λ.
-
21.01.2010, 17:23 (επάνω) - Ανάρτηση #5
- Μηχανικός Δομικών Έργων Τ.Ε.
- Εγγραφή
- 18.11.2009
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 73
- Εύσημα
- έδωσε
- 1
- έλαβε
- 29
- Αρχεία
- Λήψεις
- 12
- Ανέβασε
- 0
-
21.01.2010, 23:09 (επάνω) - Ανάρτηση #6
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 01.11.2009
- Αναρτ.
- 60
- Εύσημα
- έδωσε
- 4
- έλαβε
- 1
- Αρχεία
- Λήψεις
- 10
- Ανέβασε
- 0
-
22.01.2010, 08:30 (επάνω) - Ανάρτηση #7
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 02.11.2009
- Αναρτ.
- 11
- Εύσημα
- έδωσε
- 0
- έλαβε
- 1
- Αρχεία
- Λήψεις
- 116
- Ανέβασε
- 0
Συγκρίνετε μία χώρα με δημοκρατία και μία χώρα με ολοκληρωτικό καθεστώς. Ένα άλλο παράδειγμα είναι ότι η συζήτηση για την κατασκευή του τελευταίου terminal του αεροδρομίου στο Λονδίνο πήρε περισσότερο χρόνο από την κατασκευή ολόκληρου αεροδρομίου στην Κίνα. Σε ολοκληρωτικά καθεστώτα δεν υπάρχουν έννοιες όπως δικαστήρια για απαλλλοτριώσεις κ.τ.λ. Και ξέρουμε ποια είναι η ποινή για κατάχρηση δημοσίου χρήματος στην Κίνα...
Τελευταία επεξεργασία από τον χρήστη nik mourouzis : 22.01.2010 στις 08:47
-
04.02.2014, 17:03 (επάνω) - Ανάρτηση #8
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 14.10.2013
- Αναρτ.
- 65
- Εύσημα
- έδωσε
- 0
- έλαβε
- 3
- Αρχεία
- Λήψεις
- 10
- Ανέβασε
- 0
Παρόμοια θέματα
-
Mediterranean College: Εκπαιδευτική επίσκεψη της Σχολής Μηχανικών στην Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (οδική ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου)
Από το μέλος Mediterranean College στη θεματική κατηγορία ΕπιμόρφωσηΑπαντήσεις: 0Τελευταία Ανάρτηση: 03.12.2014, 20:05 -
Σύγκριση λογισμικών για ανελαστική ανάλυση γεφυρών
Από το μέλος A.M. στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 3Τελευταία Ανάρτηση: 04.10.2013, 00:12 -
Σύγκριση ποιότητας χρωμάτων
Από το μέλος georgecv στη θεματική κατηγορία Υλικά - ΚόστηΑπαντήσεις: 15Τελευταία Ανάρτηση: 14.02.2013, 11:39 -
Σύγκριση συστήματων δόμησης
Από το μέλος Efpalinos στη θεματική κατηγορία ΟικοδομικήΑπαντήσεις: 17Τελευταία Ανάρτηση: 27.11.2009, 10:50 -
Ανάλυση γέφυρας με εσχάρα δοκών
Από το μέλος SMBD στη θεματική κατηγορία Σκυρόδεμα - ΚΑΝΕΠΕΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 17.11.2009, 22:37
Bookmarks