Είναι πράγματι μία δυσλειτουργία του συστήματος όπου έως σήμερα δεν έχει ανακοινωθεί κάποια οδηγία.
Στο ίδιο φαινόμενο θα μπορούσαμε να καταλήξουμε βέβαια και χωρίς απαραίτητα να υπάρχει μεταφορά Σ.Δ. (π.χ. να ισχύει το 40-40-20, δηλ κατ.4, και σήμερα να έχει μειωθεί ο Σ.Δ. ή ακόμα το οικόπεδο σήμερα να μην έχει καθόλου δόμηση λόγω μη αρτιότητας του οικοπέδου, οπότε υπέρβαση δόμησης για τον υπολογισμό προστίμου >50%.

Η γνώμη μου είναι ότι ο έλεγχος του 40-40-20 θα έπρεπε να γίνεται με τους ισχύοντες κανονισμούς που ίσχυαν κατά το χρόνο έκδοση της αδείας και όχι με τα πολεοδομικά μεγέθη που αναφέρονται στην άδεια, που περιλαμβάνεται και δόμηση από άλλους παράγοντες όπως μεταφορά, οικογενειακή στέγη, άρθρ.25 κλπ. Ο νόμος όμως είναι σαφής.

Άρα Κατ.5 εφόσον δεν συμπεριλαμβάνεται στις κατηγορίες 1-4 του νόμου.

Αν σκεφτείς οτιδήποτε άλλο ενημέρωσέ μας.