Διατάξεις του ΝΟΚ για ΑΜΕΑ και γενικώς εμποδιζόμενα άτομα

[Xάρης]

Σύμφωνα με την §2β του άρθρου 3 του Ν.4030/11, η αρχιτεκτονική μελέτη πρέπει να συνοδεύεται —όπου απαιτείται— από μελέτη προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία.

Βάσει δε της §6 του άρθρου 9 του ιδίου νόμου (4030), προεδρικό διάταγμα που εκδίδεται με πρόταση του υπουργού ΠΕΚΑ, ορίζονται οι προδιαγραφές σύνταξης και παρουσιάσης της εν λόγω μελέτης.

Τι είναι όμως η "προσβασιμότητα";
Ο ορισμός δίνεται στην §71 του άρθρου 2 του ΝΟΚ.

Υπάρχουν επίσης ακόμα δύο βασικοί ορισμοί που θα μας χρειαστούν.
Ποια είναι τα "άτομα με αναπηρία" και ποια τα "εμποδιζόμενα άτομα";
Οι δυο αυτοί ορισμοί δίνονται στο κεφάλαιο "1. Γενικές Αρχές – Ανθρωπομετρικά Στοιχεία" των οδηγιών "Σχεδιάζοντας για όλους" του ΥΠΕΚΑ.

Και πού θα βρούμε ποιες ρυθμίσεις απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των ατόμων με αναπηρία και γενικών των εμποδιζόμενων ατόμων;
Το άρθρο 26 του ΝΟΚ αναφέρεται σ' αυτές ακριβώς τις ρυθμίσεις.
Η §1 του άρθρου αυτού παραπέμπει στις οδηγίες "Σχεδιάζοντας για όλους" του ΥΠΕΚΑ.

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ο ΝΟΚ προβλέπει υποχρεωτική πρόβλεψη για τα άτομα με αναπηρία και τα εμποδιζόμενα άτομα, όχι μόνο για τα νέα κτήρια, αλλά και για σχεδόν όλα τα υφιστάμενα (εξαιρούνται τα υφιστάμενα κτήρια με χρήση κατοικίας - δεν εξαιρούνται γραφεία & εμπορικά καταστήματα).

Ειδικά για νέα κτήρια κατοικιών:
Εκεί ο ΝΟΚ μας επιβάλλει να:
α) σχεδιάσουμε το κτήριο έτσι ώστε να υπάρχει προσβασιμότητα σ' όλους τους κοινόχρηστους, εξωτερικούς και εσωτερικούς χώρους —αυτό ίσχυε και πριν το ΝΟΚ— (βλ. §1 άρθρου 26 ΝΟΚ).

β) να σχεδιάσουμε τα διαμερίσματα/μεζονέτες (ακόμα και για μονοκατοικίες ισχύει) έτσι ώστε να μπορούν εύκολα να μετατραπούν σε κατοικίες ατόμων με αναπηρία/εμποδιζόμενων, χωρίς να θίγεται ο φέρων οργανισμός του κτηρίου (βλ. §1 άρθρου 26 ΝΟΚ).

γ) να προβλέψουμε σε κάθε όροφο, προστατευμένους προσβάσιμους χώρους αναμονής αμαξιδίων για τις περιπτώσεις έκτακτων αναγκών (βλ. §2 άρθρου 26 ΝΟΚ).

Αυτό που αλλάζει σε σχέση με το άρθρο 28 του Ν.2831/2000 (ΓΟΚ '85 όπως τροποποιήθηκε το 2000) και μας βοηθά πολύ στο σχεδιασμό, είναι η δυνατότητα να χρησιμοποιήσουμε αναβατόρια και όχι μόνο ράμπες και ανελκυστήρες, ακόμα και στα νέα κτήρια, προκειμένου να καλύψουμε τις σχετικές απαιτήσεις.