Αποτελέσματα: 1 έως 8 από σύνολο 8
-
05.05.2011, 22:38 (επάνω) - Ανάρτηση #1
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
Μήκος λυγισμού υποστυλώματος
Μου ετυχε σε εναν ξυλοτυπο να εχω υποστυλωμα υψους 5 μετρων με δοκο κατα τη χ διευθυνση στα 3 μετρα υψος.
Ετσι κανονικα κατα την χ, εχουμε 2 μηκη λυγισμου 3 και 2 μετρα ενω για την αλλη ειναι ενιαιο το μηκος λυγισμου δηλ 5 μετρα (δεν υπαρχει δοκος).
Με την υποστηριξη που επικοινωνησα, μου ειπαν οτι δεν μπορω να παρω διαφορετικα μηκη ανα διεθυνση και αν ειναι να δωσω 2 μηκη λυγισμου και στις 2 διευθυνσεις (3 και 2 μετρα δλδ) (η εξηγηση που μου εδωσαν ειναι οτι υπαρχει κομβος στα 3 μετρα υψος, οποτε αν δωσω κατα την ψ διευθυνση 5 μετρα, δεν θα το υπολογισει σωστα το προγραμμα)
το εχει συναντησει κανεις?''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
06.05.2011, 08:57 (επάνω) - Ανάρτηση #2
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 07.10.2009
- Αναρτ.
- 7.889
- Εύσημα
- έδωσε
- 717
- έλαβε
- 1.400
- Αρχεία
- Λήψεις
- 237
- Ανέβασε
- 372
- Ιστολόγια
- 3
Συνεπώς δεν υπάρχει λύση στο πρόβλημα από το Fespa παρά μόνο αν το μέλος είναι μεταλλικό και όχι από οπλισμένο σκυρόδεμα καθότι εκεί έχουμε άλλη μεθοδολογία.
Υπάρχει όμως ένα αλλά.
Αν δεν πάρουμε L=5μ στη διεύθυνση όπου δεν έχουμε δοκό τα 5μ, τότε υπολογίσαμε λάθος τη λυγηρότητα. Ως αποτέλεσμα μπορεί να έχουμε ότι δεν απαιτείται έλεγχος σε λυγισμό του στύλου κατά την §14.4.6.β του ΕΚΩΣ που θα είναι λάθος.
Άποψη μου.
Καλύτερα να βάλουμε L=5μ στη διεύθυνση χωρίς ενδιάμεση δοκό για να υπολογιστεί ορθά η λυγηρότητα και να δούμε αν έχουμε απαλλαγή του ελέγχου που είναι και το πιθανότερο.
Αν έχουμε, όλα καλά.
Αν όχι, αγνοούμε τα αποτελέσματα του προγράμματος και κάνουμε τον έλεγχο με το χέρι.Χρήσιμα προγράμματα excel: Άδεια (αμοιβές, ΙΚΑ, ΣΑΥ-ΦΑΥ, ΣΔΑ, κ.λπ.) | Πίνακας Χιλιοστών| ΝΟΚ | Ν.4495-17 | Απαλλαγή από ΜΣΕ & Τεχνική Έκθεση | ΚΕΝΑΚ | Λογιστική Παρακολούθηση Έργων | Μήκη Αγκυρώσεων | Κατανομή Φορτίου Πλάκας | Κατανομή Δαπανών Θέρμανσης | Τιμολόγια 2 & Βιβλίο Εσόδων-Εξόδων | ΕΝΦΙΑ | Κόστος ΔΕΗ
Κωδικοποίηση νόμων σε μορφή PDF (ebook): N.4495/17 | ΝΟΚ/NOK+ | Ν.4030/11 | Κτιριοδομικός | Θέσεις Στάθμευσης | ΓΟΚ 1985-2000 | ΓΟΚ 1973 | ΓΟΚ 1955 | ΚΑΝ.ΕΠΕ. | ΚΤΣ-2016 | Κανονισμός Φορτίσεων 1945 | EAK-2000 | NEAK | Αντισεισμικός Κανονισμός 1959-1985
Απαντήσεις στο φόρουμ συζητήσεων - Επικοινωνία μέσω π.μ.
-
Ευχαριστούν οι:
-
06.05.2011, 10:10 (επάνω) - Ανάρτηση #3
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
07.05.2011, 10:48 (επάνω) - Ανάρτηση #4
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 07.10.2009
- Αναρτ.
- 7.889
- Εύσημα
- έδωσε
- 717
- έλαβε
- 1.400
- Αρχεία
- Λήψεις
- 237
- Ανέβασε
- 372
- Ιστολόγια
- 3
Δεν φαίνεται στο τεύχος του Fespa παρά μόνο όταν έχουμε υπέρβαση του ορίου και πρέπει να γίνει έλεγχος σε λυγισμό.
Τότε και μόνο τυπώνεται ένα σχετικό σύμβολο ειδοποίησης.
Δεν θυμάμαι όμως καλά γιατί είναι και εξαιρετικά σπάνιος ο λυγισμός σε κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Θα μπορούσες να κάνεις μια δοκιμή βάζοντας ένα πολύ μεγάλο πρόσθετο αξονικό φορτίο ή μια μικρή διατομή, ώστε να προκύψει θέμα λυγισμού και να δεις τι σύμβολο εμφανίζει.Χρήσιμα προγράμματα excel: Άδεια (αμοιβές, ΙΚΑ, ΣΑΥ-ΦΑΥ, ΣΔΑ, κ.λπ.) | Πίνακας Χιλιοστών| ΝΟΚ | Ν.4495-17 | Απαλλαγή από ΜΣΕ & Τεχνική Έκθεση | ΚΕΝΑΚ | Λογιστική Παρακολούθηση Έργων | Μήκη Αγκυρώσεων | Κατανομή Φορτίου Πλάκας | Κατανομή Δαπανών Θέρμανσης | Τιμολόγια 2 & Βιβλίο Εσόδων-Εξόδων | ΕΝΦΙΑ | Κόστος ΔΕΗ
Κωδικοποίηση νόμων σε μορφή PDF (ebook): N.4495/17 | ΝΟΚ/NOK+ | Ν.4030/11 | Κτιριοδομικός | Θέσεις Στάθμευσης | ΓΟΚ 1985-2000 | ΓΟΚ 1973 | ΓΟΚ 1955 | ΚΑΝ.ΕΠΕ. | ΚΤΣ-2016 | Κανονισμός Φορτίσεων 1945 | EAK-2000 | NEAK | Αντισεισμικός Κανονισμός 1959-1985
Απαντήσεις στο φόρουμ συζητήσεων - Επικοινωνία μέσω π.μ.
-
09.05.2011, 11:23 (επάνω) - Ανάρτηση #5
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
Εχεις δίκιο! Έκανα μια διερεύνηση-θέμα λυγισμού (κατά ΕΚΩΣ) σε αμετάθετα πλαίσια (που είναι όλα ως επί το πλείστον τα εκ οπλ. σκυροδέματος):
σκυρόδεμα C20
''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
Ευχαριστούν οι:
-
09.05.2011, 14:20 (επάνω) - Ανάρτηση #6
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
Οπως φαίνεται, για υποστύλωμα 40x40, μήκος λυγισμού 5 μέτρα και 400ΚΝ αξονικο, ο έλεγχος λυγηρότητας χτυπάει.
Δηλαδή σε ένα 2όροφο, το υποστύλωμα 40x40 του ισογείου χτυπάει και θέλει μέθοδο πρότυπου υποστυλώματος.''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
09.07.2013, 11:31 (επάνω) - Ανάρτηση #7
- Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc
- Εγγραφή
- 16.11.2009
- Αναρτ.
- 1.050
- Εύσημα
- έδωσε
- 120
- έλαβε
- 49
- Αρχεία
- Λήψεις
- 148
- Ανέβασε
- 26
στο θεμα μας, εχει διαφορα στο μοντελο, αν στα 3μ δημιουργηθουν αναμονες και μετα σκυροδετηθουν τα υπολοιπα 2, απο το να σκυροδετηθουν με μονοκομματα 5μετρα σιδερα?
''Excellence is an art won by training and habituation''
............................... THIS IS THE CHUNE ............................
-
09.07.2013, 12:44 (επάνω) - Ανάρτηση #8
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 07.10.2009
- Αναρτ.
- 7.889
- Εύσημα
- έδωσε
- 717
- έλαβε
- 1.400
- Αρχεία
- Λήψεις
- 237
- Ανέβασε
- 372
- Ιστολόγια
- 3
Στο μοντέλο δεν έχει διαφορά.
Τα μήκη όμως των αναμονών πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του ΕΚΩΣ-2000 & ΕΑΚ-2000.
Η απαίτηση τα σίδερα να είναι μονοκόμματα υπάρχει όταν έχουμε πιλοτή ή γενικώς "μαλακό" όροφο.Χρήσιμα προγράμματα excel: Άδεια (αμοιβές, ΙΚΑ, ΣΑΥ-ΦΑΥ, ΣΔΑ, κ.λπ.) | Πίνακας Χιλιοστών| ΝΟΚ | Ν.4495-17 | Απαλλαγή από ΜΣΕ & Τεχνική Έκθεση | ΚΕΝΑΚ | Λογιστική Παρακολούθηση Έργων | Μήκη Αγκυρώσεων | Κατανομή Φορτίου Πλάκας | Κατανομή Δαπανών Θέρμανσης | Τιμολόγια 2 & Βιβλίο Εσόδων-Εξόδων | ΕΝΦΙΑ | Κόστος ΔΕΗ
Κωδικοποίηση νόμων σε μορφή PDF (ebook): N.4495/17 | ΝΟΚ/NOK+ | Ν.4030/11 | Κτιριοδομικός | Θέσεις Στάθμευσης | ΓΟΚ 1985-2000 | ΓΟΚ 1973 | ΓΟΚ 1955 | ΚΑΝ.ΕΠΕ. | ΚΤΣ-2016 | Κανονισμός Φορτίσεων 1945 | EAK-2000 | NEAK | Αντισεισμικός Κανονισμός 1959-1985
Απαντήσεις στο φόρουμ συζητήσεων - Επικοινωνία μέσω π.μ.
Παρόμοια θέματα
-
Πάκτωση υποστυλώματος στη βάση του
Από το μέλος tkats στη θεματική κατηγορία Σκυρόδεμα - ΚΑΝΕΠΕΑπαντήσεις: 3Τελευταία Ανάρτηση: 27.02.2015, 12:27 -
LH-Λογισμική - Fespa: Διαστασιολόγηση υποστυλώματος
Από το μέλος sundance στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 5Τελευταία Ανάρτηση: 24.08.2014, 13:11 -
LH-Λογισμική - Fespa: Επέμβαση στο μήκος λυγισμού υποστυλώματος (Ω/Σ)
Από το μέλος sundance στη θεματική κατηγορία ΣτατικάΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 21.01.2010, 20:30 -
Mέθοδος ανάλυσης και μήκος λυγισμού στύλου
Από το μέλος SMBD στη θεματική κατηγορία ΜεταλλικάΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 14.01.2010, 01:38 -
Μήκος λυγισμού στύλων
Από το μέλος ΣτέφανοςΒ στη θεματική κατηγορία ΜεταλλικάΑπαντήσεις: 6Τελευταία Ανάρτηση: 11.11.2009, 16:15
Bookmarks