Τρόποι αντιμετώπισης των προβλημάτων των ελληνικών σιδηρόδρομων

[Pappos]

Αφορμή για το παραπάνω είναι είναι η ημερίδα που διοργανώνει το ΤΕΕ για τους Ελληνικούς σιδηροδρόμους.

• Είναι δυνατόν εν έτη 2010 να μην έχουμε ηλεκτροδότηση τρένων σε όλη την χώρα?
• Είναι δυνατόν το intercity express να είναι από την πρώην Ανατολική Γερμανία χρονολογίας 1972?
• Είναι δυνατόν να μην έχουμε διπλές ή τριπλές γραμμές εν έτη 2010?
• Είναι δυνατόν οι σταθμοί να μην έχουν αξιοποιηθεί, αλλά να έχουν μείνει έτσι από την κατασκευή του από τους Γάλλους?
• Είναι δυνατόν σε κάθε προσπάθεια του ΟΣΕ που θέλει να αναβαθμιστεί να βρίσκει εμπόδιο το ΚΤΕΛ?
• Είναι δυνατόν το τρένο στην Ελλάδα να μοιάζει για εξωτικό μέσο και σε περίπτωση ταξιδιού εμπειρία από σαφάρι?
• Είναι δυνατόν να μην υπάρχει μάθημα σε καμία σχολή για γέφυρες σιδηροδρόμων και γενικά δεν υπάρχει μάθημα για σιδηροδρόμους? (Δεν μιλάω για ένα μάθημα του τελευταίου εξαμήνου).

Να γίνει καινούργια χάραξη από την αρχή (ή όπου χρειάζεται αλλαγή και επαναχάραξη).
Να δημιουργηθούν καινούργιοι σταθμοί με εμπορικά κέντρα ή τι άλλο για να ενισχυθεί και η κάθε πόλη/περιοχή που θα έχει σταθμό.
Ο ΟΣΕ όλη η διοίκηση να πεταχτεί έξω και να γίνει καινούργια.
Καινούργια τρένα με ηλεκτροδότηση παντού!

Η Ελβετία που είναι μια σταλιά (στην τύχη είπα για Ελβετία, πείτε άλλη χώρα Γαλλία, Ιταλία κ.ο.κ.) γιατί έχει τέτοιο δίκτυο και πόσες άλλες χώρες.