Επαγγελματική συμπεριφορά

[avgoust]

O σωστός και επιτυχημένος επαγγελματίας μηχανικός (από την σκοπιά του μέσου πολίτη) είναι αυτός που :


1. Πηγαίνοντας στο γραφείο του θα τον εξυπηρετήσει σε κάθε περίπτωση (εντός και εκτός ειδικότητάς του)
2. Θα του βγάλει την άδεια σε χρόνο dt , δεν μας νοιάζουν λεπτομέρειες άλλες έτσι κι αλλιώς η μελέτη είναι μια τυπική γραφειοκρατική διαδικασία
3. Eχει μαγκιά και θάρρος και θα βάλει "το χέρι του στη φωτιά" για να του κάνει αυτό που οι προηγούμενοι δέκα (άσχετοι) του έχουν πει ότι δεν γίνεται
4. Είναι ανοιχτόμυαλος με κριτική σκέψη και άρα ακούει με προσοχή την γνώμη του ξαδέρφου , κουμπάρου , μπατζανάκη , μάστορα , εργάτη
5. Είναι παρών στην κατασκευή αλλά ταυτοχρόνως είναι large και άνετος καθώς
6. δεν κολλάει σε λεπτομέρειες όπως είναι η εφαρμογή των πολεοδομικών διατάξεων
7. δεν τον επιβαρύνει με περιττές δαπάνες όπως σωστή συντήρηση σκυροδέματος , λήψη δοκιμίων , γεωτεχνική μελέτη κλπ.
8. δεν καθυστερεί τις εργασίες με παρατηρήσεις και διορθώσεις κατά τον έλεγχο του οπλισμού καθώς ως γνωστόν όλα "δεν έχουν ανάγκη"
9. Εχει όχημα και ύφος ανάλογο των προσόντων του


και το βασικότερο όλων


10. Εχει πάντα το σωστό κονέ στην Πολεοδομία και το σωστό μέγεθος λαδικού για να λύσει το οποιοδήποτε πρόβλημα προκύψει. Διότι ως γνωστόν σε αυτήν την χώρα όλα λύνονται ..

ΥΓ. O samdreamth έχει δίκιο. Θέμα γενικότερης παιδείας είναι όλα.

[zena13]

Nα το δούμε λίγο κι αλλιώς? Δηλαδή:

Ο σωστός και καλός μηχανικός είναι αυτός που:
1. Ερχόμενος ο πελάτης στο γραφείο του θα εξυπηρετηθεί σε κάθε περίπτωση γιατί έχει άμεσα συνεργάτη δικηγόρο, αρχιτέκτονα, λογιστή και άλλους επαγγελματίες για να κάνουν (και να πληρωθούν φυσικά) αυτό που δεν είναι δική του ειδικότητα.
2.Έχει πάντα τα σωστά κονέ στις υπηρεσίες γιατί στα τόσα χρόνια που δουλεύει (περίπου 20 - μερικοί από εμάς από φοιτητές), έχει πολύ καλή επικοινωνία με τους ανθρώπους. Δεν τσαμπουκαλεύτηκε αδίκως ποτέ, πηγαίνει πάντα διαβασμένος, σέβεται τους άλλους και με τον τρόπο του απαιτεί τον ίδιο σεβασμό, δεν έβαλε το χέρι στην τσέπη ποτέ, και κυρίως μπορεί να έχει μεγάαααααλη υπομονή προκειμένου να φτάσει το στόχο.
3. Σέβεται τις λεπτομέρειες στην κατασκευή, που τελικά δεν είναι καθόλου λεπτομέρειες, είναι δεδομένα και μη διαπραγματεύσιμα. Η λήψη δοκιμίων, η συντήρηση του σκυροδέματος, οι απαιτούμενες μελέτες και κυρίως η τήρηση των πολεοδομικών διατάξεων και της νομοθεσίας είναι δεδομένα από την αρχή. Όποιος (πελάτης) θέλει να έχει άποψη επί αυτών (και άλλων) πρέπει να φεύγει από την αρχή. Πρώτα από όλα όμως ο καλός μηχανικός εξηγεί στον πελάτη του με τον καλύτερο τρόπο γιατί πρέπει να γίνουν όλα αυτά και τι πιθανόν να συμβεί αν δεν γίνουν. Ο μηχανικός είναι αυτός που θα έρθει στο επίπεδο του πελάτη, όχι το αντίστροφο. Ο σωστός πελάτης θα κάνει και τη σωστή επιλογή. Για τους άλλους, εγώ τουλάχιστον, τους χαρίζω σε όποιον τους θέλει.
4. Είναι ανοιχτόμυαλος και ακούει τους πάντες γύρω του, δεν σνομπάρει κανέναν. Ξεκαθαρίζει όμως από την αρχή ποιός είναι το αφεντικό στην οικοδομή, ποιός έχει την ευθύνη και άρα τον έλεγχο της κατάστασης. Οποιοσδήποτε αυθαιρετεί εις βάρος της ασφάλειας, της αισθητικής ή της σωστής εφαρμογής των μελετών, φεύγει χωρίς δεύτερη κουβέντα.
5. Οι μελέτες της οικοδομικής αδείας είναι σοβαρή υπόθεση. Αν δεν γίνουν σωστά από την αρχή ο πελάτης θα πληρώνει ξανά και ξανά. Κι αυτό είναι κάτι που πρέπει να το γνωρίζει από την αρχή και να το δει. Σίγουρα μπορούμε να κάνουμε μια αξιολόγηση του χρόνου που απαιτείται για την έκδοση μιας άδειας, αν φυσικά το επιτρέπουν και οι συνθήκες της συγκεκριμένης πολεοδομίας.
6. Δυστυχώς, δεν διαθέτω το ανάλογο ύφος (πως είναι αυτό?). Ούτε και κλασσάτο αυτοκίνητο, που πολύ θα το ήθελα, το ομολογώ χωρίς ίχνος ντροπής!