---
Εκτυπώσιμη Έκδοση
---
Ερώτηση:
Όλα αυτά δεν είχαν διερευνηθεί κατά το στάδιο της προμελέτης-μελέτης?
Έπρεπε να τελειώσει η κατασκευή του φράγματος Μεσοχώρας (το οποίο είναι από τα μεγαλύτερα στην ευρώπη που μαζί με τα χρήματα που έχουν δαπανηθεί μέχρι στιγμής για το φράγμα Συκιάς + πόσα άλλα που έχουν δαπανηθεί για άλλα έργα της εκτροπής αγγίζουν τα 400 εκ. ευρώ) και να πληρώνουμε εδώ και 10 χρόνια υψηλά κόστη συντήρησης για να παγώσει το έργο?
Όλη αυτή η φαρσοκωμωδία αποτελεί τη μέγιστη ξεφτίλα του ελληνικού κράτους μέχρι σήμερα...
Ερώτηση Νο2:
Θα πληρώσει κανείς για τα χαμένα χρήματα;
Χεχ... Αναρωτιέμαι ποιος θα πληρώσει την κατασκευάστρια του έργου για διαφυγόντα κέρδη...
Κάποια στοιχεία που βρήκα από τον τοπικό τύπο είναι νομίζω χρήσιμα.
- Εως τώρα έχει κατασκευστεί περίπου το 70% του έργου για την ολοκλήρωση συνολικά.
- Με το σταμάτημα του έργου, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος κατάρρευσης τμημάτων στη σήραγγα εκτροπής.
Η σήραγγα εκτροπής έχει συνολικό μήκος περίπου 17,5 χλμ και για την αποκατάσταση των τμημάτων που θα καταρρεύσουν τώρα που σταματά το έργο, θα είναι πολλαπλάσια δαπανηρή σε σχέση με διάνοιξη νέου τμήματος. Η σήραγγα έχει διανοιχτεί πλήρως και γίνονται εργασίες για την ολοκλήρωση της με επενδύσεις.