Υπάρχον κτήριο στο Μετς

Σε υπάρχον κτήριο στο Μετς η είσοδος γίνεται από υπερυψωμένο πεζοδρόμιο κατά 5 μ. από το δρόμο. Κοιτώντας την όψη του κτηρίου βλέπεις την επιφάνεια βράχου. Εκεί έχουμε δύο βασικά θέματα που η Κλασσικών μας ήταν εμπόδιο πριν το ΝΟΚ.

1. Έχει κατασκευαστεί παράνομα β' υπόγειο ισόσταθμα με το δρόμο ( υποβλήθηκε με το 4014) και θέλουμε να έχουμε πρόσβαση απ' ευθείας από το δρόμο για χρήση γκαράζ και πρόσβαση ΑΜΕΑ.
2. Το κτήριο αποτελείται από Ισόγειο, Α' όροφο και ένα μικρό δώμα. Ζητάμε επέκταση του δώματος και απόληξη σκάλας και asc. Αν δημιουργήσουμε την πρόσβαση από το δρόμο η αρχαιολογία θεωρεί ότι αλλάζει η αφετηρία μέτρησης υψών κι έτσι το δώμα είναι πάνω από το μέγιστο ύψος. Βγάζοντας την απόληξη και διατηρώντας το υπάρχον προ του 55 δώμα, θα έχουμε ένα ενιαίο δώμα που εξυπηρετεί τις ανάγκες μας.

Σε τι από αυτά μπορεί να μας λύσει τα χέρια ο ΝΟΚ. (Εννοώ να μην χρειαστεί να περάσουμε ΚΑΣ. Γιατί εκεί μετά από 3 χρόνια θα περάσω αυτά που θέλω)

Η αφετηρία μέτρησης των υψών είναι από κάθε σημείο της Ρ.Γ. στην στάθμη του οριστικά διαμορφωμένου πεζοδρομίου (βλ. §7 άρθρο 15 ΝΟΚ).
Με την αλλαγή της εισόδου του κτηρίου αλλάζει η Ρ.Γ.;
Ή μήπως αλλάζει η στάθμη του οριστικά διαμορφωμένου πεζοδρομίου;
Άρα, γιατί να αλλάξει το ιδεατό στερεό;

Απολήξεις κλιμακοστασίων μπορούν να είναι πάνω από το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος αλλά εντός του ιδεατού στερεού (βλ. §2 άρθρο 19 ΝΟΚ).

Διάβασε σχετικά με τον υπόσκαφο χώρο στάθμευσης σε οικόπεδα/γήπεδα κλίσης άνω του 20% (βλ. §8Αζ άρθρο 17 ΝΟΚ). Θεωρώ ότι έχει εφαρμογή και στην περίπτωσή σου, ανεξάρτητα της κλίσης του εδάφους, λόγω της υπερυψωμένης κάτα 5μ στάθμης του πεζοδρομίου ως προς το οδόστρωμα.